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安全带知多少?
来源:省疾控中心慢病所 2018年10月22日 浏览次数:12233 【打印】 【关闭】
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    “安全带-生命带”,“上车请系好安全带”,……这一个个标语在我们的日常生活中随处可见,但是真的每一位乘坐汽车的驾驶员和乘客都能做到上车就把安全带系好吗?其实不然,在浙江省5个城区开展的一项安全带佩戴率的路边观测结果显示,小汽车驾驶员安全带的佩戴率为65.80%,前排乘客安全带的佩戴率仅为12.15%,而后排乘客安全带佩戴率甚至不到1%。那么,安全带到底能不能保护汽车驾乘人员呢?

  一、安全带的构成与类型

  目前汽车上使用较为普遍的安全带主要由织带、卷收器和安装固定件(附件)等部件组成。根据固定方式的不同可分为三点式安全带和二点式安全带。其中三点式安全带在轿车、皮卡车等小型汽车的驾乘人员所乘坐位置以及大型巴士较为常见,而二点式安全带主要在大型巴士的乘客座位处使用多见。

  二、安全带的作用原理

  安全带是目前汽车上普遍配备的一类最基本、最简单、有效的车内安全保护装置。安全带主要通过限制驾乘人员在车内的位移以达到避免驾乘人员在发生交通事故后出现受伤或降低受伤的严重程度。包括在交通事故发生时(1)避免驾乘人员的身体与车内物体发生碰撞并因此而受伤;(2)尽可能将能量通过安全带扩散至全身,以避免身体某一个部位遭受过大的能量而引起严重伤害;(3)防止车内驾乘人员撞出车外;(4)防止车内乘客发生连锁碰撞而受伤(如后排未系安全带乘客在事故时冲向前排与前排乘客发生碰撞等)。

  三、安全带与交通伤预防

  不使用安全带是机动车驾乘人员最大的危险因素。研究发现,在不同类型的碰撞事故导致的伤害中,佩戴安全带都能起到比较好的保护效果。比方说,对于翻车事故,安全带的防护效果为77%;对于追尾和正面碰撞事故,安全带的防护效果分别为49%和43%,而如果不佩戴安全带,那么驾乘人员在碰撞事故中受伤甚至死亡的可能性就比较高。浙江省高速交警支队数据显示,每年浙江高速公路事故中因为司机和乘客不佩戴安全带直接导致死亡的人数在30人以上。

  四、安全带使用相关误区

  (一)在高速公路上行驶才需要使用安全带

  许多汽车驾乘人员在调查中指出在市区道路低速行驶时不需要系安全带,只有在高速公路上才需要。然而,相关实验数据显示,即使汽车车速只有20公里/小时,一旦与前方车辆发生碰撞,不系安全带的驾乘人员头部受到的最大冲击力可达110公斤,而车速达到40公里/小时时,人体受到的冲击力相当于从6米高的高空垂直掉落到混凝土地面,冲击力可想而知。所以,即使汽车低速行驶时,也需要系安全带。

  (二)儿童可以使用安全带

  汽车上配备的安全带是根据成人的生理特点设计的。儿童使用专为成人而设计的安全带非但无法降低伤害,反而会增加受伤的可能,造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈椎骨折等。因此,12周岁以下儿童乘坐汽车时应使用儿童安全座椅,身高超过150厘米的儿童可使用普通安全带。

  (三)使用安全带对孕妇的健康有害

  很多怀孕的准妈妈在乘坐汽车时出于对自身和胎儿健康的考虑(如担心肚中宝宝受到压迫,容易出现早产、流产等)而不系安全带。世界卫生组织针对使用安全带对孕妇健康的影响进行了相关研究,目前没有明确证据表明系安全带会对孕妇和胎儿健康造成不利影响。建议孕妇驾乘汽车出行时使用三点式安全带,并将肩带系于孕肚的上缘,腰带系于孕肚的下缘。对于有基础疾病或身体状况不佳的孕妇,使用安全带是否会对健康产生影响可咨询妇产科医生。

参考文献

1、赵鸣,俞敏,钟节鸣等. 浙江省五城市小型机动车辆驾乘人员安全带佩戴情况调查[J]. 中华流行病学杂志, 2008, 29(12): 1271-1272

2、Seat-belts and child restraints: a road safety manual for decision-makers and practitioners[R]. London, FIA Foundation for the Automobile and Society, 2009

3、刘光远译. 世界预防道路交通伤害报告[M]. 人民卫生出版社, 2004年

4、潘曙明, 江帆, 沈晓明. 预防儿童乘客车内伤害的研究进展[J]. 中国小儿急救医学, 2010, 17(4): 364-366

5、王金山. 孕妇坐车应系安全带[J]. 2008(10):10

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